Άρθρο Localit 08 Απριλίου, 2020

Σημαντικές αλλαγές στις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών σε Χανιά και Ρέθυμνο καταγράφει διαδικτυακή έρευνα του Πολυτεχνείου Κρήτης

 

Σημαντικές αλλαγές στις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών στους δήμους Χανίων και Ρεθύμνου το χρονικό διάστημα από 16-22 Μαρτίου και πριν την εφαρμογή των περιοριστικών μέτρων για την κυκλοφορία των πολιτών κατέγραψε διαδικτυακή έρευνα, που πραγματοποιήθηκε το χρονικό διάστημα 24-31 Μαρτίου 2020, στους δύο δήμους από το Εργαστήριο Ανανεώσιμων και Βιώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων του Πολυτεχνείου Κρήτης, στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Horizon 2020 CIVITAS DESTINATIONS.

Όπως αναφέρει ανακοίνωση του Πολυτεχνείου στο ερωτηματολόγιο απάντησαν 308 πολίτες με ικανοποιητική αντιπροσωπευτικότητα στην αναλογία φύλου και ηλικιών, επαγγελματικής δραστηριότητας, και τη σύνθεση του πληθυσμού κάθε δήμου.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας, την 3η εβδομάδα του Μαρτίου και σε σύγκριση με τον όγκο των μετακινήσεων τους κατά τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο, πριν δηλαδή την εμφάνιση του κορονοϊού στη χώρα μας, το 72.7% του πληθυσμού έχει μειώσει τις μετακινήσεις του.

Ειδικότερα το 90.2% ελάττωσε τις καθημερινές μετακινήσεις του κατά τουλάχιστον 50% , ενώ το 72.7% του πληθυσμού έχει μειώσει τις μετακινήσεις του κατά τουλάχιστον 75% .

Οι πολίτες που απέφυγαν να μετακινηθούν με το αυτοκίνητο τους αυξήθηκαν κατά 10.7%, ενώ οι πολίτες που απέφυγαν να μετακινηθούν με αυτοκίνητο αλλά ως συνεπιβάτες αυξήθηκαν κατά 39.3%.

Αντίστοιχα, σημαντική ήταν η επίπτωση στα μέσα μαζικής μεταφοράς (λεωφορείο), το οποίο απέφυγαν 28.9% περισσότεροι πολίτες από αυτούς που δεν το χρησιμοποίησαν κατά το προηγούμενο δίμηνο (Ιανουάριος-Φεβρουάριος).

Λόγω της μειωμένης κίνησης, παρατηρήθηκε σημαντική μείωση του απαιτούμενου χρόνου για τη μετάβαση στην εργασία τους των πολιτών που συμμετείχαν στην έρευνα τόσο στο δήμο Χανίων όσο και στο δήμο Ρεθύμνου. Το 70% των συμμετεχόντων από τα Χανιά και το 77.4% από το Ρέθυμνο χρειάστηκαν μόλις 15 λεπτά για τη μετάβασή τους στην εργασία κατά την εβδομάδα 16-22 Μαρτίου. Το ποσοστό αυτό ήταν 59.7% και 70.3% αντίστοιχα για το διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας ο περιορισμός των μετακινήσεων οφείλεται και στην αναστολή λειτουργίας καταστημάτων και χώρων πολιτισμού ή ψυχαγωγίας που ξεκίνησε την 16η Μαρτίου.

Με αφορμή τα ευρήματα της έρευνας ο διευθυντής του εργαστηρίου Ανανεώσιμων και Βιώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων του Πολυτεχνείου Κρήτης Θεοχάρης Τσούτσος δήλωσε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ:

«Η πανδημία, με τη δυναμική της και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της, διαμόρφωσε ένα νέο τοπίο στη βιώσιμη κινητικότητα, συνδέοντάς την άμεσα με την ανθρώπινη επιβίωση. Με βάση τα σημερινά δεδομένα απαιτείται πολύ σημαντικός χρόνος, ώστε η κινητικότητα να επανέλθει στη γνώριμή μας μορφή, ίσως ποτέ ξανά την ίδια. Τα σχέδια βιώσιμης αστικής κινητικότητας (ΣΒΑΚ) θα πρέπει να αλλάξουν ριζικά, ειδικά στα θέματα μαζικών μεταφορών και συνεπιβατισμού. Για το σχεδιασμό του μέλλοντος μας για την κλιματική αλλαγή θα πρέπει να πρέπει να δώσουμε προτεραιότητα στην ασφάλεια του πληθυσμού σε μελλοντικούς μαζικούς και πλανητικούς κινδύνους που αφορούν το περιβάλλον και την υγεία. Οφείλουμε όλοι μας να ετοιμαστούμε για την επόμενη – εξαιρετικά δύσκολη – μέρα».

Δείτε τα πρώτα αποτελέσματα της έρευνας

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

Ετικέτες

ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ

Ρεπορτάζ 04 Απριλίου, 2025
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Γ. Κεφαλογιάννης: Οι δήμοι έχουν πάρει φέτος 40 εκατ. ευρώ για τα ακαθάριστα οικόπεδα

«Πρέπει όλοι οι δήμοι να συνδεθούν στην ειδική πλατφόρμα για τα ακαθάριστα οικόπεδα» «Οι δήμοι…

Ρεπορτάζ 04 Απριλίου, 2025
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Ο δήμος Θεσσαλονίκης φωτίζει την πόλη με σύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις

Περισσότερο ποιοτικό φως και λιγότερο ενεργοβόρο απέκτησαν στην Θεσσαλονίκη οι πλατείες Αγίου Γεωργίου και Αρχαίας…

Ρεπορτάζ 03 Απριλίου, 2025
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
ΠΕΔ Ηπείρου για το πρόγραμμα ανέργων 55+: Παράσταση διαμαρτυρίας όλων των ΠΕΔ στα υπουργεία Εσωτερικών και Εργασίας

Προτείνει διήμερο κλείσιμο των δημαρχείων σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τη συνεχιζόμενη απαξίωση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης…