Στις πόλεις του Σαν Φραντσίσκο (ΗΠΑ) και του Μεντεγίν (Κολομβία), απονεμήθηκε το Διεθνές Βραβείο για τις Αειφόρες Μεταφορές το 2012.Πρόκειται για το ετήσιο βραβείο για τις αειφόρες μεταφορές, του Ινστιτούτου για τις Μεταφορές και την Αναπτυξιακή Πολιτική (Institute for Transportation and Development Policy), που απονέμεται σε πόλεις οι οποίες επιδεικνύουν καινοτόμες πολιτικές στον τομέα των μεταφορών. Το Ινστιτούτο έχει αναπτύξει μια παγκόσμια συνεργασία με πόλεις, με σκοπό οι εφαρμοζόμενες πολιτικές στις μεταφορές να οδηγούν στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, στη βελτίωση της ποιότητας της ζωής στις πόλεις και στη μείωση της φτώχειας .
Το Σαν Φραντσίσκο ανέπτυξε τα τελευταία χρόνια δύο μεγάλες πρωτοβουλίες αειφόρων μεταφορών, οι οποίες τράβηξαν το ενδιαφέρον όχι μόνο σε τοπικό επίπεδο αλλά και διεθνώς.
Η πρώτη αφορά τη συνεργασία της πόλης με τις τοπικές επιχειρήσεις αλλά και τις ομάδες της κοινότητας για την έξυπνη διαχείριση της στάθμευσης σε εμπορικές συνοικίες γύρω από την πόλη.
Η δεύτερη αφορά στο καινοτόμο πρόγραμμα «Pavement to Parks» που προώθησε τη δημιουργία νέων πλατειών και πολλών νέων parklets.
Τι είναι τα parklets ; Πρόκειται για μικρά, λιλιπούτεια, αστικά πάρκα, πάρκα «τσέπης» όπως θα μπορούσε να τα ονομάσει κανείς, που δημιουργήθηκαν αντικαθιστώντας παράλληλες θέσεις πάρκινγκ. Και αυτό έγινε σε συνεργασία με τις επιχειρήσεις και τις κοινοτικές ομάδες. Με τη χρήση φυτών, δένδρων, έργων τέχνης, γλυπτών, μικρών τραπεζιών και καρεκλών ή πάγκων, δημιουργήθηκαν για τους πολίτες, χώροι για ξεκούραση και αναψυχή μέσα στον αστικό ιστό. Τα parklets μπορούν να σχεδιαστούν, είτε ως μόνιμες κατασκευές, είτε ως εποχικές, σε μέρη στα οποία οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέπουν την παραμονή σε εξωτερικούς χώρους. Η πρωτοβουλία των parklets βρήκε μιμητές στη Νέα Υόρκη και στο Βανκούβερ στον Καναδά.
Μετά από αυτές τις καινοτόμες και επιτυχημένες πρωτοβουλίες, το Σαν Φρανσίσκο έχει επίσης αρχίσει την αναβάθμιση και την επέκταση του δικτύου ποδηλατών, επιδιώκοντας να προσελκύσει αναβάτες όλων των ηλικιών , θέτοντας τον φιλόδοξο στόχο, το 20% του συνόλου των μετακινήσεων μέχρι το 2020 να γίνονται με ποδήλατο. The City is also implementing slow speed zones around all city schools, and is in the process of figuring out how to expand its popular Sunday Streets program (ciclovia recreativa) to meet the demand for a weekly program. Παράλληλα ο δήμος δημιούργησε ζώνες αργής ταχύτητας γύρω από όλα τα σχολεία της πόλης, ενώ αναζητά τρόπους για την επέκταση και κατά την Κυριακή του δημοφιλούς προγράμματος Streets (ciclovia recreativa).
Το Μεντεγίν , εκτός από τα υφιστάμενα καινοτόμα σχέδια για τις μεταφορές (κυρίως για τα αυτοκίνητα και το μετρό), προχώρησε σε μια σειρά από άλλες πρωτοβουλίες. Ανάμεσά τους το δημόσιο πρόγραμμα για τα ποδήλατα, με την ονομασία EnCicla ,προσέγγιση που ενσωματώνει τα πανεπιστήμια και τα μέσα μαζικής μεταφοράς, με άλλους σημαντικούς προορισμούς στην πόλη, το BRT- «Metroplús», τα έργα για τη βελτίωση των δημόσιων χώρων που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν περιβαλλοντικά πάρκα, και αστικούς περιπάτους, τα έργα για την βελτίωση των διαβάσεων, της σηματοδότησης, την εισαγωγή ευφυών συστημάτων για την κινητικότητα.