Τη έντονη αντίδραση του κόσμου της τοπικής αυτοδιοίκησης, πρώτου και δεύτερου βαθμού του Νομού Χανίων, προκαλεί η κυβερνητική πρόθεση να προχωρήσει στην ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου “Ιωάννης Δασκαλογιάννης”. Τόσο οι δήμαρχοι του νομού, όσο και ο αντιπεριφερειάρχης Χανίων Απόστολος Βουλγαράκης, ζητούν με επιστολή τους προς τους αρμόδιους υπουργούς να μην προχωρήσουν στις διαδικασίες ιδιωτικοποίησης του. Μεταξύ των επιχειρημάτων που καταθέτουν, προκειμένου να στοιχειοθετήσουν τη θέση τους, είναι ότι το αεροδρόμιο διακινεί ετησίως περί τα 2 εκατομμύρια επιβάτες με καθαρά έσοδα πάνω από 10 εκατομμύρια και μάλιστα χωρίς να επιβαρύνει τον δημόσιο προϋπολογισμό. Η έναρξη των εργασιών της επέκτασης του κτιρίου και η δημιουργία νέου πύργου ελέγχου, με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση (ΕΣΠΑ), είναι ζήτημα ημερών. Οι θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών με μέριμνα ΥΠΑ-115 ΠΜ έχουν αυξηθεί από οκτώ σε 11 και έχουν δρομολογηθεί από την ΥΠΑ επιπλέον τέσσερις θέσεις. Επίσης στην επιστολή τους οι αιρετοί κάνουν γνωστό ότι εταιρία χαμηλού κόστους επέλεξε τα Χανιά για τη λειτουργία της μοναδικής βάσης στην Ελλάδα. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να προστεθούν επιπλέον 500.000 επιβάτες στις αφίξεις και αναχωρήσεις. Επίσης, πολλές εταιρίες με ναυλωμένες πτήσεις (charter) έχουν επιλέξει τον αερολιμένα Χανίων λόγω του χαμηλού του κόστους υπό δημόσιο έλεγχο. Επιπλέον η χρήση του αεροδρομίου Χανίων είναι μικτή (πολιτική και στρατιωτική). Οι εκπρόσωποι της αυτοδιοίκησης στα Χανιά καταλήγουν στο πλαίσιο της επιχειρηματολογίας τους ότι ο ιδιώτης επενδυτής αν και δεν θα έχει να προσφέρει τίποτα παραπάνω, θα προικοδοτηθεί με ένα αναβαθμισμένο αεροδρόμιο με μεγάλης έκτασης έργων τα οποία θα υλοποιηθούν το επόμενο διάστημα. Αυτό θα έχει ως συνέπεια εκτός των άλλων να μετατραπεί από φθηνό και προσιτό αεροδρόμιο σε ακριβό.