Η άρση της απαγόρευσης κυκλοφορίας των πετρελεαιοκίνητων οχημάτων σε Αθηνά και Θεσσαλονίκη φέρνει τα πάνω κάτω και στον δακτύλιο στο κέντρο της πρωτεύουσας, όπως τον γνωρίζαμε .
Στο πλαίσιο της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη το υπουργείο Περιβάλλοντος ετοιμάζει σχέδιο Κοινής Υπουργικής Απόφασης, που θα αφορά τη μετατροπή του δακτυλίου σε «Πράσινο Δακτύλιο» με ισχύ από την 1η Μαΐου του 2012 .
Η κυκλοφορία των οχημάτων στον Πράσινο Δακτύλιο θα γίνει ως εξής :
Για τα οχήματα κάτω των 2,2 τόνων (όλα αφορούν στο μικρό δακτύλιο):
Α. κυκλοφορία όλων των οχημάτων, ανεξαρτήτως τεχνολογίας, εντός του μικρού δακτυλίου ελεύθερα, εφόσον είναι τεχνολογίας Euro V ή μεταγενέστερης με την προϋπόθεση όμως να εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. Το ίδιο ισχύει όμως και για τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα,
Β. κυκλοφορία εντός του δακτυλίου των οχημάτων με ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας προ του 1990 μόνο τις μέρες και ώρες που δεν ισχύει ο μικρός δακτύλιος,
Γ. κίνηση των οχημάτων που δεν εμπίπτουν σε καμία από τις παραπάνω κατηγορίες εντός του μικρού δακτυλίου με το σημερινό εκ περιτροπής σύστημα «μονών – ζυγών».
Απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων έως 12 τόνους, ημερομηνίας πρώτης άδειας κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1992, στο μεγάλο δακτύλιο.
Απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών άνω των 12 τόνων, ημερομηνίας πρώτης άδειας κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1992, στην Αττική, πλην των Εθνικών Οδών Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Κορίνθου, της Αττικής Οδού και των κύριων οδών πρόσβασης στα λιμάνια του Πειραιά, Λαυρίου, Ραφήνας και Ελευσίνας.
Τα οχήματα που θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα θα λαμβάνουν ειδικό πράσινο σήμα.